«Зелёные» требуют снизить цены на поезда для всех

«Зелёные» требуют снизить цены на поезда для всех // SA / Ekaterina Zaretskaya

Инициатива о введении бесплатного половинного тарифа для всех возобновила споры о ценах на транспорт в Швейцарии. Сторонники видят в этом шаг к экологичной мобильности, противники предупреждают о потерях отрасли и риске разбалансировки тарифной системы.

Депутат от партии «зелёных» требует бесплатного проезда по половинному тарифу для всех, и эта инициатива вновь разогревает дискуссию о стоимости общественного транспорта в Швейцарии, сообщает 20 Minutes.

На фоне недавнего объявления Alliance Swisspass о повышении тарифов на 3,9% с декабря 2025 года, вопрос доступности поездок снова оказался в центре внимания в парламенте, вызывая оживлённые споры среди политиков и отраслевых игроков. В условиях роста цен и давления на домохозяйства тема стоимости билетов становится не только экономической, но и социальной, напрямую влияя на повседневную мобильность граждан и их выбор между личным и общественным транспортом.

Член Национального совета Марионна Шлаттер предлагает радикальное решение, выступая за отмену самой подписки с половинной оплатой и превращение сниженного тарифа в стандарт для всех пассажиров. По её мнению, это сделает поезд более привлекательным и станет важным шагом в борьбе за экологически устойчивую мобильность.

Она подчёркивает, что федеральные власти должны сосредоточиться не на обсуждении ядерной энергетики или росте цен, а на реальных мерах по удешевлению поездок и ускорению энергетического перехода, что особенно актуально в контексте отказа от ископаемых ресурсов.

Инициатива Марионны Шлаттер предлагает сделать половинный тариф на общественный транспорт бесплатным для всех, чтобы повысить привлекательность поездов и поддержать экологичную мобильность.

Реклама

Эту позицию поддерживает и председатель партии Лиза Маццоне, которая считает снижение цен эффективным инструментом поддержки населения и стимулом для перехода на общественный транспорт. По её словам, граждане, выбирающие экологичные способы передвижения, должны получать преимущества, а не сталкиваться с дополнительными затратами. Однако подобные предложения уже встречали сопротивление ранее, и инициатива Шлаттер, поданная в 2023 году, так и не была реализована, поскольку не прошла все этапы рассмотрения в установленный срок.

Федеральный совет и представители правых партий выступают против подобных изменений, указывая на серьёзные финансовые последствия. По их оценкам, отмена подписки или снижение тарифов может привести к потерям транспортных компаний в размере около 500 млн шв.фр., что поставит под угрозу устойчивость всей системы. Кроме того, под сомнение может быть поставлена существующая тарифная структура, включая тарифные сообщества, что создаст дополнительные сложности для отрасли. Критики также называют инициативу необоснованной субсидией, которая ляжет бременем на бюджет и налогоплательщиков.//sa

(ез)