Отменённый рейс может оставить без зарплаты

Отменённый рейс может оставить без зарплаты // unsplash / Shot By Joe

Отменённые из-за военных действий рейсы могут оставить застрявших в аэропортах людей без зарплаты. Почему форс-мажор не всегда защищает работника и кто заплатит за простой?

Когда из-за военных действий закрывают небо и массово отменяют рейсы, кажется, что это проблема только дипломатов, военных и авиакомпаний. Но на самом деле первыми страдают обычные люди. Например, из-за эскалации между США, Ираном и Израилем сотни швейцарцев застряли в аэропортах Ближнего Востока – в Абу-Даби, Дохе, Дубае. Рейсы отменены, воздушное пространство закрыто, люди сидят в отелях или терминалах и просто ждут.

И вот тут начинается самое неприятное: кроме стресса и дополнительных расходов появляется риск потерять зарплату. По данным Государственного секретариата по экономике Швейцарии (Seco), если сотрудник не вышел на работу по причине, которая его лично не касается, а затрагивает широкий круг людей – например, из-за отмены рейса, – работодатель формально может не платить за дни отсутствия. То есть человек не виноват, он не прогуливает, не опаздывает специально, но деньги за эти дни может не получить.

Для многих это становится неприятным сюрпризом, потому что интуитивно кажется: форс-мажор же, какая моя вина? Но закон часто смотрит на это иначе. И такие истории уже случались не раз. Вспомним пандемию COVID-19, когда границы закрывались буквально за сутки. Люди улетали в отпуск на неделю, а возвращались через месяц – если вообще могли вернуться. Некоторые теряли рабочие дни и часть зарплаты, потому что физически не могли добраться до офиса, а удалённая работа была невозможна. Или извержение исландского вулкана Эйяфьядлайёкюдль в 2010 году – тогда пепел парализовал европейское авиасообщение, тысячи людей застряли в других странах, и далеко не все работодатели компенсировали им простой. Бывали и менее масштабные, но не менее болезненные ситуации: сильные снегопады, когда сотрудники не могли доехать до работы, железнодорожные забастовки, внезапные наводнения.

Формально человек не по своей вине отсутствует, но если причина не связана напрямую с его профессиональной деятельностью, работодатель может считать это личным риском сотрудника и не платить за пропущенные рабочие дни.

Конечно, многое зависит от компании: где-то идут навстречу, разрешают взять удалёнку, оформить отпуск задним числом или просто сохраняют оплату из человеческих соображений. Но гарантий нет, и это главное, что стоит понимать.

Мир становится всё более нестабильным, конфликты, природные катастрофы и транспортные сбои происходят чаще, а значит, каждый отпуск или командировка потенциально несёт не только риск испорченного отдыха, но и финансовые последствия. Поэтому перед поездкой за границу сейчас всё чаще задумываются не только о страховке на случай болезни, но и о том, как прописаны в контракте форс-мажоры, есть ли возможность работать дистанционно и готов ли работодатель проявить гибкость. Потому что в реальности между большой политикой и вашей зарплатой дистанция может оказаться гораздо меньше, чем кажется.//sa

(ез)