Федеральное правительство вводит новые правила для зон с ограничением скорости до 30 км/ч

Федеральный совет ввёл новые правила для зон с ограничением скорости до 30 км/ч // Mike Gorsky

По просьбе парламента Федеральный совет заявил в среду, что с 1 октября муниципалитеты, желающие снизить ограничение скорости на основных дорогах, должны будут доказать, что это изменение не приведёт к перенаправлению транспортного потока в жилые районы, сообщает RTS.

Правительство заявило, что цель состоит в том, чтобы предотвратить отказ автомобилистов от движения по основным дорогам со скоростью 30 км/ч в пользу более тихих жилых улиц. В нём также добавили, что предложение получило широкую поддержку в ходе консультаций. Таким образом, перед введением ограничения скорости, потребуется экспертная оценка, чтобы доказать, что введения нового скоростного режима не вызовет нежелательное перераспределение транспортного потока, сообщает RTS.

Кроме того, на дорогах, открытых для общего движения и имеющих ограничение скорости 30 км/ч, приоритет для движения справа больше не будет применяться, чтобы обеспечить бесперебойное движение транспортных средств. Пешеходные переходы на таких дорогах по-прежнему будут разрешены.

Однако правительство отказалось от предложения, которое обязывало бы муниципалитеты отдавать приоритет дорогам с низким уровнем шума перед введением ограничения скорости в 30 км/ч. Такие покрытия могут снизить уровень шума от движения транспорта больше, чем более низкие скоростные ограничения, но они также обходятся дороже. Эта идея встретила сильное сопротивление со стороны большинства кантонов, городов и муниципалитетов.

Муниципалитеты по-прежнему смогут устанавливать ограничения скорости до 30 км/ч в жилых районах. С начала 2023 года им не нужно было заказывать экспертную оценку перед этим, и они могут вводить более низкие ограничения просто для улучшения качества жизни жителей, не ссылаясь на безопасность дорожного движения или экологические проблемы.

В ряде городов, включая Фрибург, Лозанну, Сьон, Цюрих и Винтертур, уже введены ограничения скорости до 30 км/ч на участках главных дорог, в некоторых случаях ночью, а в других — в течение всего дня, главным образом для снижения уровня шума от транспорта. Эти меры вызвали политические споры. Правоцентристские партии в федеральном парламенте и ряде кантональных законодательных собраний в целом утверждают, что на главных дорогах следует сохранить ограничение скорости в 50 км/ч.

Общественное мнение также разделено. Онлайн-опрос, проведённый RTS, показал, что 51% респондентов выступают за расширение зон с ограничением скорости до 30 км/ч, в то время как 46% выступают против этого. Сторонники указывают главным образом на преимущества для здоровья и безопасности дорожного движения. Многие противники не отвергают зоны с ограничением скорости до 30 км/ч полностью, но предпочли бы сохранить ограничение в 50 км/ч на основных дорогах.//sa

(мк)