Два пилота Swiss оказались в центре громкого инцидента
Инцидент с двумя пилотами Swiss перед рейсом из Женевы привлёк внимание к вопросам безопасности и ответственности в гражданской авиации.
Два пилота швейцарской авиакомпании Swiss были отстранены от работы после довольно необычного инцидента, который произошёл в мае 2026 года перед запланированным рейсом из Женевы. Экипаж должен был лететь на Airbus A220, но ещё в гостинице коллеги заметили, что с двумя пилотами что-то не так.
По словам очевидцев, мужчины выглядели явно нетрезвыми, поэтому сотрудники сообщили об этом руководству. Подозрения подтвердились после проверки на алкоголь, и обоих пилотов заменили ещё до того, как они успели отправиться в аэропорт. В итоге они не попали в кабину и не принимали участия в полёте.
История сразу вызвала вопрос: а почему пилотов вообще не проверяют на алкоголь перед каждым рейсом? Казалось бы, всё просто: перед вылетом пройти алкотестер, и никаких сомнений. Но в европейской авиации такой обязательной процедуры для всех пилотов перед каждым рейсом нет. Вместо этого авиакомпании устанавливают собственные правила и следят за тем, чтобы экипаж был способен нормально выполнять свою работу. При этом действует хорошо известный в авиации принцип «bottle-to-throttle» — между алкоголем и полётом должно пройти как минимум восемь часов. Но это вовсе не означает, что через восемь часов после застолья пилот автоматически готов к работе. Если человек всё ещё чувствует последствия выпитого или похмелья, он не должен садиться за штурвал. Многие авиакомпании поэтому устанавливают более жёсткие ограничения.
В случае со Swiss особенно важным оказался именно контроль со стороны коллег. Если бы они промолчали и сделали вид, что ничего не происходит, ситуация могла бы развиваться совсем иначе. Но сотрудники заметили проблему и сразу сообщили руководству, благодаря чему потенциально опасный сценарий удалось остановить ещё на земле. В авиации это считается одним из важнейших элементов безопасности: каждый член экипажа должен иметь возможность сказать, что коллега не в состоянии выполнять свои обязанности, независимо от его должности и опыта.
Теперь Swiss проводит внутреннее расследование и должна выяснить все обстоятельства произошедшего. Компания уже подтвердила отстранение обоих пилотов, а дальнейшие решения будут зависеть от результатов проверки. Им могут грозить дисциплинарные меры, однако пока окончательно неизвестно, чем закончится эта история для их карьеры.
Этот случай ещё раз показывает, что безопасность полётов — это не только исправный самолёт, современные системы и строгие инструкции. Иногда решающим оказывается обычное человеческое внимание. Два пилота не успели попасть в кабину, пассажирский рейс выполнил другой экипаж, а потенциально опасная ситуация была замечена ещё до взлёта. И, пожалуй, именно в этом заключается главный вывод этой истории: в авиации безопасность начинается задолго до того, как самолёт отрывается от земли.//sa
(ез)
Комментарии