Совет кантонов поставил точку в споре о налоге на авиарейсы
Депутаты отказались поддержать инициативу о введении налога на короткие авиарейсы. Решение вызвало оживлённую дискуссию о балансе между экологией, интересами пассажиров и экономическими последствиями.
Совет кантонов не поддержал инициативу о введении специального налога на короткие авиарейсы. Предложение, с которым выступил кантон Базель-Город, не смогло набрать необходимого большинства. Во время голосования 20 сенаторов высказались против дальнейшего рассмотрения инициативы, тогда как 17 поддержали её. В итоге идея пока так и не получила зелёный свет, хотя обсуждение получилось весьма оживлённым, сообщает Keystone-ATS.
Дискуссия проходила на фоне рекордно жаркого лета и роста пассажиропотока. Представительница партии «Зелёные» Майя Граф напомнила, что в июле аэропорты Швейцарии зафиксировали рекордное число пассажиров. По мнению сторонников инициативы, увеличение количества рейсов означает не только рост выбросов парниковых газов, но и усиление шумовой нагрузки на жителей прилегающих районов. Особенно остро эта проблема ощущается в районе Базеля, где многие ежедневно слышат самолёты, вылетающие из аэропорта Базель—Мюлуз.
Авторы инициативы подчёркивали, что далеко не все короткие рейсы действительно необходимы. Некоторые из них, по их мнению, не имеют серьёзной экономической, туристической или социальной ценности. Предлагаемый налог должен был стать не способом пополнения бюджета, а стимулом чаще выбирать поезд вместо самолёта. При этом определять маршруты предлагалось не по расстоянию, а по возможности добраться до пункта назначения железной дорогой за разумное время.
Противники инициативы усомнились, что такая мера окажется эффективной. Представитель профильной комиссии Северин Брюнггер отметил, что многие пассажиры могут просто начать пользоваться аэропортами соседних стран.
Для жителей Базельского региона это вполне реальный вариант, ведь аэропорт Базель—Мюлуз расположен на территории Франции. В результате количество перелётов вряд ли сократится, а изменится лишь место отправления пассажиров.
В комиссии считают, что снижать количество коротких авиарейсов эффективнее с помощью международных соглашений, а не отдельных национальных решений. Однако сторонники инициативы напомнили, что подобные меры уже действуют в Европе. Во Франции запрещены некоторые короткие внутренние рейсы, если их можно заменить поездом, а Бельгия ввела налог на перелёты протяжённостью менее 500 километров. По мнению сенатора Евы Герцог, это доказывает, что отдельные государства вполне могут самостоятельно вводить подобные ограничения.//sa
(ар)
Комментарии