Слишком много народу: из следовавшего из Цюриха в Лозанну поезда высадили пассажиров

В пятницу вечером поезд, следовавший из Цюриха в Лозанну, был настолько переполнен, что железнодорожная компания SBB/CFF попросила пассажиров выйти из поезда. Подобное происходит уже не в первый раз. SBB объясняет это мерами безопасности и комфорта для пассажиров.

В пятницу вечером железнодорожная компания SBB/CFF попросила пассажиров следовавшего из Цюриха в Лозанну поезда покинуть вагоны «в связи с чрезмерной скученностью». Как сообщает издание Blick, пассажиры, севшие в поезд в аэропорту Клоттен с большими чемоданами, толпились в вагонах. Мест для сидения уже не осталось. Даже в первом классе пассажирам приходилось стоять, прижимаясь плечом к плечу. Отправка поезда затягивалась и тогда по динамику было объявлено предложение пассажирам, не имеющим сидячее место, покинуть поезд.

«Из-за чрезмерной скученности пассажиров поезд, к сожалению, не может продолжить свой путь», – объявили по интерфону.

После этого проводница попросила пассажиров, которые находились в проходах и у которых не было мест для сидения, выйти из вагонов на перрон. При этом, как прокомментировало позднее железнодорожная компания, эти пассажиры «не имеют права на какую-либо компенсацию. В Ольтене ситуация повторилась. Задержка поезда составила 15 минут.

Это явление не является чем-то новым. Всего за последние годы по всей Швейцарии было зафиксировано несколько подобных случаев. Однако, по данным SBB/CFF, подобные ситуации встречаются редко. Как отмечается на официальном сайте компании, «такое происходит примерно с одним поездом из 850», правда, отмечается, что это касается только поездов, проходящих через главный туннель Сен-Готарда.

В связи с этим возникает вопрос: насколько правомерны действия SBB/CFF? Имели ли железнодорожные власти право высаживать пассажиров?

Для прояснения ситуации, Федеральные железные дороги опубликовали на своём веб-сайте раздел с вопросами и ответами, посвящённый именно этой теме. Как отмечается на сайте, SBB/CFF имеют полное право отказать пассажиром без сидячих мест в проезде.

«Чрезмерная нагрузка становится проблемой, когда не может быть гарантирована безопасность пассажиров и персонала поезда в чрезвычайных ситуациях. Ведь в таких случаях необходимо обеспечить быструю эвакуацию пассажиров», – говорится на сайте. – Если проходы в поезде заблокированы багажом и пассажирами, безопасность не может быть гарантирована».

Согласно информации SBB/CFF, допустимый уровень загрузки поездов на основных линиях не должен превышать 160%. Если поезд проходит через туннель Сен-Готард, этот показатель снижается до 140% – учитывая возможную необходимость эвакуации пассажиров из туннеля.

В конечном итоге, именно персонал поездов решает, следует ли просить пассажиров покинуть поезд. Начальник поезда может приказать прекратить движение поезда – тем самым оказывая косвенное давление на пассажиров. «Если количество пассажиров, готовых покинуть поезд, недостаточно, поезд не может продолжать свой путь», — объясняют в CFF. Компания также отмечает, что почти всегда находятся желающие покинуть поезд и дождаться следующего поезда.//sa

(мг)