Самолёт Swiss едва не столкнулся с другими лайнерами в аэропорту Нью-Йорка
В апреле 2024 года самолёт Swiss со 222 людьми на борту едва не столкнулся с другими лайнерами в аэропорту Нью-Йорка. Пилотам пришлось экстренно прервать взлёт. Расследование выявило причину опасной ситуации — недопонимание между двумя авиадиспетчерами.
В аэропорту имени Джона Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке едва не произошла авиакатастрофа с участием самолёта швейцарской авиакомпании Swiss. В апреле 2024 года лайнер Airbus A330 со 222 пассажирами и членами экипажа на борту готовился вылететь в Цюрих, но пилотам пришлось в последний момент экстренно остановить разбег. Спустя более двух лет американское Национальное управление по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовало окончательный отчёт, в котором раскрываются подробности опасного происшествия, сообщает Le Matin.
Инцидент случился 17 апреля 2024 года. В 16:45 самолёт Swiss получил разрешение на взлёт. Пилоты начали разгоняться по взлётной полосе, и скорость лайнера достигла примерно 95 км/ч. В этот момент экипаж заметил, что прямо перед самолётом находятся другие воздушные суда, пересекающие полосу. Командир немедленно принял решение прервать взлёт и затормозить.
Как выяснилось в ходе расследования, на полосе уже находились три самолёта, а четвёртый приближался к ней. Минимальное расстояние между лайнером Swiss и ближайшим воздушным судном составляло около 1400 метров. Благодаря быстрой реакции пилотов столкновения удалось избежать.
Причиной опасной ситуации стала ошибка в общении между двумя авиадиспетчерами. Один из них отвечал за разрешения на взлёт, другой координировал движение самолётов по земле. Они неправильно поняли друг друга из-за неоднозначных формулировок.
Диспетчер, отвечавший за взлёт, полагал, что другие самолёты пересекут полосу уже после того, как Swiss поднимется в воздух. Однако его коллега собирался пропустить их перед взлётом швейцарского лайнера. В результате сразу несколько воздушных судов оказались на одной полосе в неподходящий момент.
В отчёте NTSB особое внимание уделяется недостаточной координации между диспетчерами и нарушению стандартных правил радиообмена. После происшествия инструкции были ужесточены. Теперь диспетчеры должны чётко указывать, за каким именно самолётом и в каком месте разрешается пересекать взлётно-посадочную полосу.
Этот случай ещё раз показал, насколько важны точность формулировок и согласованность действий в авиации. Иногда даже небольшое недопонимание между специалистами может поставить под угрозу жизни сотен людей.//sa
(ез)
Комментарии