Неизвестная Швейцария: Железная дорога Арт-Риги отмечает 150 лет железнодорожных инноваций

Железная дорога Арт-Риги отмечает 150 лет // weggis-vitznau

Железная дорога Арт-Риги (SZ) отмечает свой 150-летний юбилей, являясь одним из ярких примеров инженерных достижений и исторического наследия в области железнодорожного транспорта.

Железная дорога Арт-Риги (SZ) отмечает свой 150-летний юбилей, являясь одним из ярких примеров инженерных достижений и исторического наследия в области железнодорожного транспорта. За более чем полтора века эта железная дорога прошла путь от первых экспериментальных линий до современных туристических маршрутов, постоянно внедряя инновации и играя важную роль в развитии региона.

История железной дороги Арт-Риги началась 4 июня 1875 года, когда была открыта первая линия, полностью расположенная в кантоне Швиц.

Этот проект стал важным этапом в развитии транспортной инфраструктуры региона, обеспечивая связь между городами и способствуя экономическому росту. В первые годы своей деятельности ARB активно расширяла сеть, внедряя новые технологии и улучшая качество перевозок.

Одним из значимых событий в истории ARB стало внедрение в 1907 году первой в мире зубчатой железной дороги с нормальной колеей и электрической тягой. Это позволило повысить безопасность, скорость и эффективность перевозок, а также стать примером для других железных дорог по всему миру.

В послевоенные годы, в 1949 году, ARB запустила челночные поезда, которые считались одними из самых современных на тот момент. Эти поезда обеспечивали быстрый и комфортный транспорт для туристов и местных жителей, способствуя развитию туризма в регионе.

Главный офис ARB с 1880 года находится в Гольдау. Этот выбор был обусловлен планами строительства вокзала Готард, который первоначально предполагалось разместить в Арте. Однако из-за высокой стоимости проекта было принято решение перенести вокзал в Гольдау, что вызвало некоторое недовольство местных жителей Арта. В результате было достигнуто компромиссное решение — вокзал получил двойное название Арт-Гольдау, а штаб-квартира переехала в Гольдау.

Открытие железной дороги значительно упростило доступ к Риги и озеру Цуг, сделав путешествия более комфортными и популярными среди туристов. В начале XX века маршрут по озеру Цуг был одним из самых популярных благодаря живописным пейзажам и удобству передвижения.

Однако после завершения строительства железной дороги Готард в 1897 году часть маршрутов потеряла свою актуальность. Тем не менее, благодаря развитию судоходства на озере Цуг сегодня можно легко добраться до этих мест на лодке.

В 1992 году две компании — железная дорога Вицнау-Риги Штаффельхёэ и ARB — объединились, создав более мощную транспортную сеть. Также были построены канатные дороги из Веггиса (LU) и Кюснахта (SZ), ведущие на Риги, что расширило возможности для туристов и путешественников.

Сегодня железная дорога Арт-Риги продолжает развиваться, сочетая богатое историческое наследие с современными технологиями. Ее история стала историей постоянных инноваций, преодоления трудностей и вклада в развитие региона.//sa

(тв)