Федеральное управление дорог планирует установить 120 светофоров для борьбы с пробками
Федеральное управление дорог рассматривает возможность установки более 120 светофоров для регулирования движения по автомагистралям в часы пик, сообщает Швейцарское телеграфное агентство ATS.
В связи с ожидаемым 20-процентным увеличением транспортных заторов к 2025 году Федеральное управление дорог (OFROU) планирует установить 120 светофоров для регулирования доступа к автомагистралям. Пятнадцать установок такого типа уже находятся в эксплуатации, в частности, на трассе А1 в Коссоне (кантон Во). Однако это решение может усугубить заторы на второстепенных дорогах.
После того как в конце 2024 года население отклонило проект расширения сети автомагистралей, Конфедерация ищет альтернативные решения для снижения транспортной загруженности, которая в 2025 году вырастет на 20%.
Внутренняя служебная записка показывает, что Федеральное управление дорог (OFROU) открыто признает риск переноса транспортных заторов на второстепенные дороги. Эта стратегия вызвала критику со стороны городов и кантонов, которые сожалеют об отсутствии предварительных консультаций.
В Швейцарии общая протяжённость сети национальных автострад и скоростных дорог составляет около 1763,6 км (построенных участков). Самая длинная трасса (более 410 км) A1 проходит от французской границы у Женевы через Лозанну, Берн и Цюрих до австрийской границы у Санкт-Маргретена. Главная меридиональная трасса (север-юг) A2 – от Базеля через Люцерн и Готардский тоннель до Кьяссо на границе с Италией.
Заторы в Швейцарии чаще всего возникают на двух главных транспортных осях страны:
– На автостраде A1 (Восток – Запад): на въездах в Женеву, на отрезке между Берном и развязкой Шёнбюль, на участке Херкинген – Ванген-ан-дер-Аре, на северной объездной дороге Цюриха.
– На автостраде A2 (Север – Юг): в районе Люцерна, в туннеле Бельхен, на участке Альтдорф – Гёшенен и на въезде в Готардский тоннель.//sa
(ats/мг)
Комментарии