Дороги превращаются в пространство тотального контроля

В перспективе дорожный контроль будет только усиливаться // unsplash / Denny Müller

Автомобилисты уже привыкли к радарам на дорогах, но технологии дорожного контроля быстро меняются. В Швейцарии и Европе появляются новые системы, которые могут заметно изменить привычное взаимодействие водителей с радарами.

Автомобилисты уже привыкли к радарам, которые караулят их на дорогах и фиксируют превышение скорости. Однако в перспективе дорожный контроль будет только усиливаться. На смену привычным камерам приходят более современные системы, способные не просто измерять скорость, а анализировать поведение водителя и ситуацию вокруг автомобиля.

В Швейцарии развитие радаров, скорее всего, будет идти постепенно и с учётом строгих требований к защите личных данных. Новые системы смогут контролировать сразу несколько автомобилей, определять скорость и фиксировать различные нарушения.

Всё большее значение будет иметь контроль средней скорости на определённых участках дороги. В таком случае недостаточно просто затормозить перед радаром — соблюдать ограничение придётся на всём контролируемом отрезке.

Отдельное направление — борьба с чрезмерным шумом. В Женеве уже несколько лет испытывают специальные радары с микрофонами, которые могут определить слишком шумный автомобиль. Пока швейцарские власти считают эту технологию недостаточно надёжной для автоматических штрафов. Поэтому сначала такие устройства могут использоваться для предупреждения водителей, например с помощью электронных табло.

В Европе новые технологии появляются быстрее. В Испании уже работают радары с 3D LiDAR, которые способны одновременно контролировать десятки автомобилей и фиксировать нарушения на расстоянии до 200 метров. В Каталонии появились системы с искусственным интеллектом, способные анализировать происходящее внутри автомобиля. Например, они могут обнаружить водителя, который пользуется мобильным телефоном за рулём.

Во Франции и других европейских странах также развиваются многофункциональные камеры. Они смогут одновременно определять скорость, распознавать автомобили и выявлять различные нарушения. Искусственный интеллект позволит автоматически анализировать изображения и замечать то, что раньше мог увидеть только сотрудник полиции.

В будущем контроль может выйти ещё дальше. Технологии GPS и электронные карты ограничений скорости позволят автомобилю самому определять разрешённую скорость на конкретном участке дороги. В перспективе система сможет предупреждать водителя о превышении или даже автоматически снижать скорость. Такие решения пока вызывают споры, поскольку затрагивают вопрос контроля человека над автомобилем.

Таким образом, автомобилистам стоит привыкать не только к радарам на обочинах. Радар будущего — это целая система из камер, лазеров, микрофонов, GPS и искусственного интеллекта. Швейцария, вероятно, будет внедрять такие технологии осторожнее, но общий европейский тренд очевиден: дорожный контроль становится всё более точным, автоматическим и постоянным.//sa

(ез)