Доходы от радаров вызывают бурные споры в Швейцарии

Доходы от радаров вызывают бурные споры в Швейцарии // wikipedia / Julien Bertrand

В кантонах Во, Женева и Цюрих дорожные радары приносят миллионы швейцарских франков в казну, но их цель вызывает споры. В то время как власти ссылаются на безопасность дорожного движения, многие водители и некоторые политики считают это замаскированным источником дохода.

Швейцария славится своей точностью, порядком и высоким уровнем жизни. Но даже здесь, в сердце Европы, не обходится без острых дискуссий, сообщает Tribune de Genève.

Теперь предметом спора стали дорожные радары и их роль в финансах страны. Вроде бы простая мера для повышения безопасности, а на деле – источник миллионов франков и предмет горячих споров.

Дорожные радары в Швейцарии появились ещё в 1990-х годах, когда страна начала активнее бороться с превышением скорости. Тогда их установка воспринималась как важный шаг к снижению аварийности и сохранению жизней. За прошедшие десятилетия количество устройств выросло, а вместе с ними резко увеличилось и число штрафов.

По данным полиции, только в Цюрихе за 2023 год было выписано более 338 тысяч штрафов за превышение скорости – это примерно по 900 штрафов в день! Общий доход города от штрафов достиг 39,5 млн шв.фр. Окончательная сумма штрафов за 2024 год ещё не озвучена, но ожидается, что она составит около 61 млн шв.фр. Аналогичная ситуация и в Женеве: там количество штрафов выросло почти в два раза за последние пять лет.

Власти утверждают, что радары ставятся исключительно ради безопасности дорожного движения. Они создают «субъективное ожидание контроля», чтобы водители соблюдали ограничения скорости и избегали аварий. Однако многие водители и политики сомневаются: не превращаются ли эти устройства в скрытый источник дохода?

Исторически сложилось так, что штрафы за превышение скорости являются одним из самых прибыльных способов пополнения городских казначейств. В некоторых кантонах доходы от радаров сравнимы с бюджетами целых муниципалитетов! Например, кантон Шаффхаузен ежегодно собирает более 7 млн шв.фр. только на штрафах.

Полиция Тургау приводит интересные факты: только около четверти проверенных транспортных средств нарушают правила – то есть эффективность контроля составляет всего 0,25–0,34 %. Власти утверждают, что даже такие низкие показатели оправдывают контроль как превентивную меру.

Но есть и обратная сторона медали. В некоторых регионах жители требуют прозрачности, поскольку считают, что радары используются не столько для повышения безопасности, сколько для пополнения бюджета. В 2026 году жители кантона Аргау собираются голосовать по инициативе «Остановить мошенничество с радарами», которая требует более честных правил и сокращения скрытых проверок.

Вот некоторые интересные факты:

• В Лютцерне сборы от штрафов превысили 20 млн шв.фр. за год.

• В Швейцарии ежегодно выписывается около миллиона штрафов за превышение скорости.

• Некоторые эксперты считают, что эффективность радаров могла бы быть выше при более прозрачной системе использования средств.

Автор статьи указывает, что дискуссия о дорожных радарах в Швейцарии – это не только вопрос безопасности или доходов. Это вопрос доверия к власти и честности системы. Пока одни видят в них инструмент спасения жизней, другие – способ пополнить казну за счет водителей.

Что будет дальше? Возможно, страна найдет баланс между эффективностью контроля и прозрачностью использования собранных средств. А пока эта тема остается одной из самых горячих на политической арене страны.//sa

(ats/тв)