Швейцария даёт вторую жизнь старым поездам

В Швейцарии нашли необычный способ продлить жизнь списанным вагонам // Tatiana Vildanova

Швейцарские железные дороги нашли необычный способ продлить жизнь списанным вагонам. Старые детали получают новое применение, а проект превращается в яркий пример современной экономики замкнутого цикла.

В Швейцарии придумали необычный способ борьбы с отходами: старые железнодорожные вагоны здесь больше не спешат отправлять под пресс. Швейцарские федеральные железные дороги – SBB CFF FFS – решили превратить списанные пассажирские вагоны VU IV в настоящий склад ценных материалов. Идея оказалась настолько удачной, что некоторые детали поездов неожиданно обрели вторую жизнь далеко за пределами железной дороги, сообщает RTS.

Вагоны VU IV курсируют по стране уже несколько десятилетий. Некоторые из них отметили полувековой юбилей, однако возраст оказался не поводом для окончательного расставания. Перед утилизацией составы отправляют в мастерские города Ольтен, где специалисты буквально разбирают их по винтикам. Главная задача – спасти всё, что ещё может послужить людям.

Швейцарские железные дороги нашли необычный способ продлить жизнь списанным вагонам. Старые детали получают новое применение.

Особое внимание уделяют окнам. Каждое стекло проходит необычную проверку: инженеры измеряют количество аргона между стёклами, чтобы убедиться, что окно по-прежнему сохраняет тепло. Около половины стеклопакетов успешно проходят испытание. В результате более тысячи бывших железнодорожных окон вскоре украсят фасад нового здания в Цюрих. Получается, что пассажиры, когда-то смотревшие через эти окна на альпийские пейзажи, теперь смогут увидеть их встроенными в стены современного дома.

Не меньший ажиотаж вызывают кресла первого класса. Оказывается, многие швейцарцы мечтают установить у себя дома настоящие железнодорожные сиденья. Покупателей не смущает даже внушительный вес мебели. Бывшие пассажирские кресла превращаются в диваны для гостиных, офисные уголки и предметы интерьера для кафе. Возможно, это единственный случай, когда опоздание поезда спустя годы заканчивается уютным вечером в собственной квартире.

Нашлось применение и старым плафонам. Крышки светильников, которые десятилетиями освещали вагоны, теперь переделывают в дизайнерские торшеры. Ограниченные серии таких ламп быстро становятся объектом охоты коллекционеров железнодорожной техники.

Причина расставания с легендарными вагонами вовсе не в их плохом состоянии. За последние десятилетия требования к железнодорожным перевозкам серьёзно изменились. Одноэтажные составы уже не отвечают современным стандартам доступности для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, перевозчику необходимы более вместительные двухэтажные поезда.//sa

(ез)