Почему франкоязычная Швейцария остаётся без ночных поездов в южную Европу?

Почему франкоязычная Швейцария остаётся без ночных поездов в южную Европу? // sbb

В то время как в Швейцарии активно развиваются ночные железнодорожные маршруты, франкоязычный регион страны остаётся в стороне. Недавнее решение федеральных властей выделить 47 млн шв. фр. на строительство новой линии Базель – Мальмё вызвало волну недовольства среди местных политиков и жителей.

На сегодняшний день все ночные поезда из Швейцарии отправляются из Базеля и Цюриха и идут либо на север, либо на восток – например, в Германию или Австрию. Но южное направление – Италия, Испания и Франция – остаётся без ночных рейсов. Особенно остро это ощущается у жителей франкоязычной части страны, которые требуют прямых ночных маршрутов в Рим, Барселону или Милан, сообщает Tribune de Genève.

В то время как в Швейцарии активно развиваются ночные железнодорожные маршруты, франкоязычный регион страны остаётся в стороне.

Компания SBB (Швейцарские федеральные железные дороги) объясняет свою стратегию тем, что дневные высокоскоростные поезда позволяют быстрее добраться до популярных южных направлений. Жан-Филипп Шмидт, представитель SBB, отметил, что «на направлениях с хорошей инфраструктурой мы делаем ставку на дневной транспорт, потому что он более эффективен и экономичен».

И действительно: содержание ночных поездов обходится очень дорого. По подсчётам экспертов, эксплуатационные расходы одного ночного поезда составляют от 40‘000 до 60‘000 шв.фр. за рейс. В то время как доходы – около 25‘000 франков. Даже при субсидии в 30‘000 шв.фр за поездку финансовое равновесие кажется невозможным.

Представители региона не скрывают своего разочарования. Дельфина Клопфенштайн Броггини из партии «Зеленые» заявила, что «франкоязычная Швейцария – бедный родственник, когда речь идёт о международных сообщениях». А Мари-Франс Рот Паскье подчеркнула, что «мы никогда не обсуждали такие маршруты в нашем комитете. Люди требуют ночных рейсов в Италию и Испанию – это важная часть их путешествий».

Эксперты считают, что развитие ночных поездов должно быть сбалансированным с экономической точки зрения. Пока что SBB делает ставку на эффективность и быстрый транспорт, а финансирование новых маршрутов остаётся под вопросом.

Тем временем жители франкоязычной части страны продолжают ждать улучшения международного сообщения и надеяться на то, что их потребности не останутся без внимания.//sa

(тв)