На жителей Женевы свалилась новая напасть – многочасовые пробки на три года

В Женеве начинается новый цикл строительных работ и вмести с ним автомобильные пробки//Unsplash/Ezequiel Garrido

На жителей Женевы свалилась новая напасть. Компания SIG начала строительство тепловой сети GeniLac в районе Rive и Jardin Anglais. Работы продлятся три года.

Переехать с левого берега Женевского озера на правый и наоборот теперь сравнимо по времени с поездкой в Лозанну. Для того, чтобы пересечь мост Мон-Блан в час пик потребуется (и это уже реалии) не меньше часа.

В районе улицы Pierre Fatio, набережной Général-Guisan и набережной Gustave-Ador с понедельника 12 мая перекрыт участок дороги. По улице de la Scie организован объезд, но это не помогает. В четверг и пятницу во всём районе от Рива до Пленпале и Бель-Эр, трамваи, автобусы и автомобили практически остановился в гигантской пробке. До этого во вторую половину дня в среду «стоял» весь правый берег от Ботанического сада и площади Наций до Английского сада. Причиной тому стали работы в районе О-Вив - Рив.

Набережная Général-Guisan остаётся открытой для движения, но только на половине полос.

Кантональное управление транспорта (OCT), в свою очередь, подтвердило, что заметило «массовые заторы», и заявило, что немедленно направило сотрудников управления дорожного движения, чтобы «освободить движение и обеспечить безопасный проезд», что, однако, ситуацию не улучшило.

Управление также заявило, что были предприняты дополнительные меры для «улучшения ситуации путём реорганизации полос движения». На практике это выглядело так, что в течение дня упразднялись полосы движения то в одну, то в другую сторону и добавлялись в противоположную. В результате уменьшалась пробка в одном направлении, но возникала в другом.

Проблемы с движением сказались и на графике работы общественного транспорта. По словам Франсуа Муттер, представителя компании TPG, «задержки на некоторых линиях достигли шестидесяти минут».

Как пишет газета Tribune de Genève, руководство TPG ищет «возможности для манёвра и рассматривают исключительные меры, чтобы избежать ситуаций, подобных той, что произошла в четверг вечером», но их не много.

«На время работ нам, возможно, придётся сократить количество автомобилей на линиях, чтобы уменьшить заторы», – сообщил Франсуа Муттер изданию.

В чём причина и чего ждать в будущем

По словам представителя компании SIG, главной целью строительства будет развёртывание сети охлаждения GeniLac вплоть до университетских больниц. Она должна заменить систему кондиционирования воздуха в подключённых зданиях. Представитель компании объяснила, что «на улице Пьера Фатио мы строим обменную станцию. Другими словами, свежая озёрная вода будет подаваться по трубопроводу в сеть, которая будет обслуживать Rive, центр города, и городские больницы HUG».

SIG является подрядчиком, и работы будут проводиться в несколько этапов, чтобы минимизировать воздействие на транспорт и местных жителей. Работа на следующем участке, расположенном в начале улицы du Rhône начнётся осенью. Магазины и рестораны останутся открытыми на протяжении всего периода работ, успокаивает компания.

По мнению опрошенных читателей Swiss Афиши // SANEWS, столкнувшихся с проблемой, для тех, кому по работе требуется попасть на противоположный берег, одним из наиболее надёжных вариантов остаётся воспользоваться услугами CEVA или запастись хорошей музыкой, проводя время в автомобильных пробках.//sa

(мг)