Lufthansa меняет правила провоза в салоне ручной клади

Lufthansa меняет правила провоза в салоне ручной клади // unsplash / Miguel Ángel Sanz

Lufthansa меняет правила ручной клади после истории с Каролин Видманн: теперь небольшие музыкальные инструменты можно брать в салон при соблюдении условий.

Авиакомпания Lufthansa решила пересмотреть правила провоза ручной клади – и повод для этого оказался неожиданно драматичным. Как сообщает 20 Minutes в статье Лоры Шмидт со ссылкой на Aerotelegraph, причиной изменений стала история, произошедшая с немецкой скрипачкой Каролин Видманн.

В конце 2025 года она направлялась рейсом из Хельсинки в Лейпциг, когда на стойке регистрации ей сообщили, что футляр для скрипки не соответствует установленным габаритам и не может быть взят в салон. Формально сотрудники действовали в рамках действующих норм: размеры ручной клади строго регламентированы. Однако в данном случае за сухими цифрами скрывался инструмент исключительной ценности – скрипка «Джованни Баттиста Гуаданьини» 1782 года, перевозка которой в багажном отсеке попросту невозможна из-за риска повреждений и перепадов температуры. В результате музыкант была вынуждена извлечь инструмент из футляра, зарегистрировать пустой кейс и пройти досмотр со скрипкой, завернутой лишь в свитер. Полёт с бесценным инструментом без привычной защиты стал для нее вынужденной мерой.

История получила широкий резонанс, и вскоре Lufthansa объявила о корректировке правил.

Теперь небольшие музыкальные инструменты допускаются в салон даже при незначительном превышении стандартных размеров – при условии, что они размещаются на багажной полке и не создают угрозы безопасности.

Кроме того, авиакомпания намерена унифицировать инструкции для сотрудников, чтобы избежать разночтений при регистрации. Для пассажиров это означает большую ясность и предсказуемость: скрипку или компактную гитару станет проще провезти в ручной клади, особенно при предварительном уведомлении перевозчика. При этом крупные инструменты по-прежнему требуют приобретения отдельного места.

Подобные ситуации с музыкальными инструментами происходили и у других авиаперевозчиков. Например, в 2023 году на Air France скрипачу пришлось покупать отдельное место для виолончели, потому что на регистрации инструмент сочли слишком большим для салона, а после резонанса компания уточнила правила для небольших инструментов. У British Airways музыканты сталкивались с требованием сдавать в багаж компактные гитары и скрипки, после чего компания разрешила перевозку небольших инструментов как личной вещи, если они помещаются на багажной полке. На United Airlines возникали случаи с саксофонами и электрогитарами, которые сотрудники также пытались отправить в багаж, но после жалоб пассажиров перевозчик стал рекомендовать заранее бронировать место для нестандартного оборудования.

Все эти примеры показывают, что формальные правила ручной клади часто не учитывают уникальные предметы, а публичный резонанс способен заставить авиакомпании пересматривать свои инструкции.//sa

(ез)