Lufthansa вводит новый экологический налог на полёты
Полёты станут ещё дороже. Группа Lufthansa со следующего года будет взимать новый вид экологического налога на полёты, объявила компания. Этот налог также введут авиакомпании Swiss и Edelweiss.
С практической точки зрения, цель состоит в том, чтобы переложить часть расходов, понесённых в результате выполнения экологических требований ЕС: например, расширенная торговля квотами на выбросы, часть из которых является добровольной, или устойчиво производимые биооснова или синтетический парафин (SAF), которые со следующего года должны будут смешиваться в соответствии с правилами ЕС, сообщила 24 heures.
Налог будет зависеть от продолжительности полёта и класса бронирования. В зависимости от источника он составляет от 1 до 72 евро. Об этом уже сообщили несколько СМИ.
Lufthansa Group сообщает об этом налоге на полёты всех своих авиакомпаний в 27 странах ЕС, в том числе в Великобритании, Норвегии и Швейцарии.
Что это означает с практической точки зрения для цен на билеты? По данным туристического портала Travelnews, на ближне- и среднемагистральных рейсах в эконом-классе придётся доплатить от 1 до 5 шв. фр., а в бизнес-классе – от 1,5 до 7 шв. фр. На дальнемагистральных рейсах доплаты ещё выше: в эконом-классе за перелёт придётся доплатить от 8 до 12 шв. фр., в бизнес-классе – от 18 до 36 шв. фр., а в первом классе – от 36 до 72 шв. фр.
Европейский союз решил установить квоты на введение синтетического парафина (SAF). С 2025 года квота должна составлять 2%, с 2030 года – 6%, с 2035 года – 20% и с 2050 года – 70%. Группа Lufthansa говорит о дополнительных расходах, исчисляемых миллиардами. Среди прочих факторов, влияющих на расходы, группа ссылается на Европейскую систему торговли квотами на выбросы и Корзийскую конвенцию по защите климата, которая позволяет компенсировать часть выбросов CO2 путем покупки сертификатов.
Группа Lufthansa совместно со швейцарской компанией Swiss вносит свой вклад в развитие SAF, участвуя в швейцарском производителе солнечного топлива Synhelion. На прошлой неделе компания, возникшая на базе лабораторий Швейцарского федерального технологического института в Цюрихе, открыла первый промышленный завод по производству солнечного топлива недалеко от немецкого города Юлих (Jülich). В настоящее время компания планирует построить коммерческий объект в Испании, где с 2027 года будет производиться 1‘000 тонн топлива ежегодно.
С 2033 года Synhelion хочет достичь ежегодного объёма производства около миллиона тонн солнечного топлива, заявила компания на прошлой неделе. Это будет эквивалентно половине потребностей Швейцарии в парафине. Увеличение количества также поможет снизить цену на топливо, которое сегодня всё ещё значительно дороже ископаемого. К 2033 году себестоимость производства должна составить один евро за литр топлива.
В настоящее время синтетический парафин (SAF) всё ещё в четыре-шесть раз дороже обычного парафина. Это представляет собой огромную статью расходов. Счёт за топливо составляет около 30% эксплуатационных расходов Swiss.//sa
(тв)
Комментарии