Какое будущее ждёт швейцарские абонементы на общественный транспорт

Какое будущее ждёт швейцарские абонементы на общественный транспорт // Alliance Swisspass

В настоящее время активно обсуждаются возможные кардинальные изменения в системе билетов и абонементов на общественном транспорте Швейцарии, отказ от некоторых существующих видов билетов, введение новых тарифных моделей, а также дальнейшая судьба популярного в стране 50-процентного абонемента.

Общественный транспорт Швейцарии – это сердце мобильности страны, и за последние годы ситуация начала кардинально меняться. Говорят, что скоро привычные билеты и абонементы могут претерпеть значительные преобразования, способные изменить всё для миллионов пассажиров.

Одним из самых обсуждаемых новшеств, судя по слухам и публичным заявлениям, является возможная отмена популярного 50-процентного абонемента, который пользуется огромной популярностью среди швейцарцев. Сегодня его использует около 3,3 млн человек, что делает этот абонемент одним из важных элементов транспортной системы страны.

Суть идеи заключается в том, чтобы заменить нынешнюю систему тарифов более гибкой и современной моделью, которая сочетает в себе фиксированный платёж и динамические скидки в зависимости от использования.

Предполагается, что пассажирам предложат платить фиксированную месячную сумму, а в зависимости от того, сколько они ездят, их скидка будет возрастать. Кроме того, вводится концепция «My Ride», которая уже тестируется и, возможно, станет новым стандартом.

Но не всё так просто. Есть опасения, что для тех, кто сейчас пользуется полутарифным абонементом, новые правила могут означать повышение стоимости поездок, особенно если цены на билеты вырастут, а скидки станут менее доступными или исчезнут вовсе. В переходный период пассажиры смогут выбрать между старой и новой системой, что должно сгладить возможные негативные эффекты.

Важно отметить, что официальные представители ассоциации швейцарских транспортных операторов, – Alliance Swisspass – опровергли слухи о полном исчезновении полутарифных абонементов.

Они подчеркнули, что, даже если новая система будет внедрена, полутарифный билет останется доступным. Власти и транспортные компании обещают прозрачность и то, что изменения коснутся только сортировки тарифов, а не полной отмены некоторых видов абонементов.

Кроме этого, как сообщает Alliance Swisspass, он намерен отказаться от некоторых типов билетов, таких как билеты на определённое время (например, 9 часов) и скидочные предложения, что вызывает вопросы о сохранении гибкости для разных типов пассажиров. Многие опасаются, что это негативно скажется на тех, кто не очень хорошо умеет пользоваться цифровыми технологиями, то есть, в первую очередь, на многих пожилых людях.

Что касается будущего, эксперты предполагают, что тарифы станут более динамичными, что поможет лучше управлять потоками пассажиров, особенно в часы пик, и сделать систему более современной и эффективной. Однако, скорее всего, это повлечёт за собой и определённые убытки для тех, кто предпочитает традиционные формы покупки билетов.

В целом, изменения в швейцарской системе проездных вызваны попыткой адаптировать транспорт к новым технологиям и требованиям времени.//sa

(ез)