Движение «Давайте действовать!» хочет сделать общественный транспорт в Швейцарии бесплатным

Let's act! запускает инициативу по бесплатному проезду в общественном транспорте // SA / Mike Gorsky

Движение «Давайте действовать!» запустило инициативу, направленную на то, чтобы сделать общественный транспорт в Швейцарии бесплатным в рамках федеральной инициативы. Сбор подписей начнётся в июне 2026 года.

Гражданское движение «Let's act!» запускает федеральную народную инициативу по бесплатному общественному транспорту в кантонах. Текст поправок к Конституции был представлен в Федеральную канцелярию в феврале, а сбор подписей запланирован на июнь, сообщает агентство ATS.

«Инициатива под названием «За общественный транспорт: бесплатный, качественный и общедоступный» построена вокруг трёх направлений: справедливость в сфере мобильности, инвестиции в сеть, механизмы бесплатного транспорта и финансирование системы», – заявил в среду пресс-секретарь организации Agissons! Стивен Тамбурини.

Инициатива предлагает полностью переписать статью 81а Конституции, чтобы дать Конфедерации чёткий мандат, пояснил он. Цель состоит в том, чтобы сделать общественный транспорт «доступным, недорогим и высококачественным». Переписав конституционную основу, инициатива «позволяет Швейцарии построить систему мобильности, задуманную как универсальная общественная услуга».

Срок сбора 100'000 подписей, необходимых для федеральной народной инициативы, составляет 18 месяцев. Движение выбрало краудфандинг. «Уже собрано более 30'000 франков, что составляет половину необходимой суммы для запуска кампании», – сказал г-н Тамбурини. Осталось две недели, чтобы собрать оставшиеся 60'000 франков и подготовиться к сбору подписей, запланированному на весну 2026 года, «вероятно, в начале июня», добавил он.

В апреле 2023 года Федеральный верховный суд фактически похоронил идею бесплатного общественного транспорта, подтвердив решение Большого совета Фрибурга о признании недействительной кантональной инициативы на этот счёт. По мнению Верховного суда, эта инициатива была неконституционной, поскольку статья 81а, пункт 2, предусматривает, что «цены, уплачиваемые пользователями общественного транспорта, покрывают соответствующую долю расходов».

Аналогичные инициативы были запущены в ряде других кантонов, в частности в Невшателе, Во и Женеве, а также в немецкоязычной части Швейцарии. Поэтому решение Федерального верховного суда имеет последствия и для этих кантонов, чаще всего блокируя подобные инициативы.

Таким образом, была запущена эта инициатива, которая переписывает Федеральную конституцию, чтобы преодолеть правовой и политический тупик в усилиях по повышению доступности и снижению стоимости общественного транспорта. Для воплощения этой «конституционной цели» в конкретные меры текст опирается на два неразрывных столпа: масштабные инвестиции в услуги общественного транспорта и прогрессивные механизмы бесплатного общественного транспорта.

Доступность также лежит в основе проекта, подчеркнули лидеры гражданского движения: доступность через цену, через качество обслуживания, через частоту движения линий, через обслуживание периферийных регионов, через национальную координацию и через экологическую целостность сети.//sa

(ats)