Автомобильный рынок Швейцарии начал 2026 год с резкого спада

Автомобильный рынок Швейцарии начал 2026 год с резкого спада // freepik

Продажи новых автомобилей в Швейцарии резко упали в январе 2026 года. Эксперты предупреждают о старении автопарка и рисках для климата и экономики.

В январе 2026 года продажи новых автомобилей в Швейцарии и Княжестве Лихтенштейн резко упали. Было зарегистрировано всего 14‘027 новых машин. Это на 5,1 % меньше, чем год назад и почти на 47,6 % меньше, чем в декабре.

Одной из причин стал искусственно высокий спрос в конце 2025 года. Дилеры и импортеры ускоряли регистрации, чтобы избежать санкций за превышение норм CO2. Это привело к резкому провалу в начале нового года. Покупатели, которые планировали покупку, сделали это раньше и не вернулись в январе.

Продажи новых автомобилей и электромобилей в Швейцарии резко упали в январе 2026 года.

Дополнительным фактором стала высокая стоимость новых автомобилей. Цены на машины выросли из-за инфляции, дорогой логистики и более сложных технических требований.

Многие домохозяйства откладывают крупные покупки. Малый бизнес тоже действует осторожно.

Продажи электромобилей снизились ещё сильнее. В январе было зарегистрировано только 2‘913 электромобилей BEV. Это на 66 % меньше, чем в декабре. Одной из причин стало сокращение субсидий и налоговых льгот. Покупатели больше не уверены в финансовых преимуществах электромобилей. Высокие цены на BEV остаются серьёзным барьером. Не всех устраивает запас хода и инфраструктура зарядки, особенно в сельских регионах.

Дополнительную неопределённость создают частые изменения климатических правил. Люди не понимают, какие технологии будут выгодны через несколько лет. Это заставляет их дольше использовать старые автомобили.

Средний возраст автопарка продолжает расти. Это ухудшает экологические показатели и увеличивает расходы на обслуживание. Спад продаж наблюдается во всех языковых зонах Швейцарии. В немецкоязычных, франкоязычных и италоязычных кантонах поведение покупателей схожее.

Ассоциация Auto-Swiss предупреждает о рисках для отрасли и экономики. По мнению экспертов, без корректировки политики в области CO2 рынок может оставаться под давлением, а обновление автопарка станет всё более сложной задачей.//sa

(ез)