Швейцарская железная дорога использует ИИ для обнаружения дефектов путей
По данным Швейцарской федеральной железной дороги (SBB), вместо того чтобы отправлять сотрудников осматривать пути пешком, они используют специально оборудованные диагностические поезда и искусственный интеллект для ежемесячного обследования около 2000 км путей.
Вместо того чтобы осматривать железную дорогу пешком, поезда двигаясь со скоростью до 120 км/ч, измерют и сканируют рельсы по ходу движения. Затем искусственный интеллект анализирует изображения, чтобы выявить повреждения и дефекты.
Эта технология не нова. Компания SBB начала экспериментировать с использованием ИИ для проверки путей около десяти лет назад, но первые результаты были неутешительными: система выдавала слишком много ошибок. С тех пор достижения в области ИИ сделали её более точной и надёжной.
В настоящее время компания SBB эксплуатирует два диагностических поезда, оснащённых этой технологией. Вместе они ежемесячно осматривают около 2000 км путей и выявляют до 1500 дефектов, большинство из которых незначительны.
Поезда оснащены целым рядом приборов. Например, устройства для измерения геометрии рельсов могут обнаруживать мельчайшие отклонения в их состоянии, а камеры записывают изображения, которые системы искусственного интеллекта могут анализировать на предмет видимых дефектов.
Однако ИИ не заменит инспекторов-людей. Система обучена распознавать конкретные дефекты на определенных участках пути. Проблемы за пределами этих зон — например, повреждение опоры контактной сети — не могут быть обнаружены. А для устранения любых дефектов потребуются люди. Пока.//sa
Комментарии