Нужны ли зимние шины вашей машине?

Стоит ли менять резину, если снег на равнине в Швейцарии выпадает редко? // Unsplash / Rob Wingate

На этой неделе на швейцарском плато выпал снег и многие автомобилисты неожиданно обнаружили, что «лето красное» прошло и зима уже на пороге, а значит пора занимать очередь в шиномонтаж. Но стоит ли менять резину, если снег на равнине в Швейцарии выпадает редко и долго не держится?

Основное отличие летних шин от зимних заключатся в том, что в холодную погоду летние шины становятся жёсткими, что приводит к увеличению тормозного пути и снижению сцепления с дорогой. Обычно рекомендуется переходить на зимние шины с октября по Пасху, независимо от погоды. Зимние шины имеют более мягкую резиновую смесь и более глубокий рисунок протектора, что позволяет им сохранять эластичность даже на холоде.

В Швейцарии нет законодательного акта, обязывающего использовать зимние шины. Однако Закон о дорожном движении Швейцарии (статья 29) требует, чтобы все транспортные средства на дорогах были пригодны к эксплуатации, и ответственность за это несут водители.

По сути, если кто-то попадёт в аварию, то «неправильные» шины могут стать обстоятельством, делающим автомобиль непригодным к эксплуатации, а, соответственно, управляющий им водитель может быть признан виновным.

Это также может повлиять на страховое покрытие – страховая компания может отказать в покрытии страхового случая, если авария будет признана результатом использования неподходящего оборудования.

Во Франции зимние шины или цепи противоскольжения обязательны во всех горных департаментах с 1 ноября по 31 марта. Французские правила действуют в 48 департаментах, включая граничащие со Швейцарией регионы. Поэтому, если вы собираетесь на лыжный курорт во Францию, имейте в виду, что ваш автомобиль должен быть экипирован зимними шинами или в наличии должны быть цепи противоскольжения.

В Италии правила различаются в зависимости от региона: в большинстве регионов зимние шины или цепи противоскольжения обязательны с 15 ноября по 15 апреля, а в Аосте – с 15 октября.

Швейцария давно рассматривает возможность введения правил использования зимних шин. Швейцарский совет по предотвращению несчастных случаев (BFU) хотел бы сделать зимние шины обязательными и принять закон, который бы воплотил это в жизнь. С 2012 года было предпринято три попытки принять соответствующий закон. Однако Федеральный совет не убеждён в необходимости изменения законодательства. Из примерно 55'000 аварий в год лишь около 50 происходят на заснеженных дорогах.

Тем не менее, как отмечают некоторые эксперты, преимущество зимних шин выходит далеко за рамки лучшего сцепления на снегу. При температуре от 7 градусов Цельсия и ниже зимние шины демонстрируют значительно лучшее сцепление с дорогой и более короткий тормозной путь.

Бытует мнение, что для того чтобы избежать дополнительных расходов, можно использовать зимние шины круглый год. Но по факт – это ложная экономия. В тёплую погоду они быстро изнашиваются, а летом увеличивают тормозной путь. Существуют также всесезонные шины. За последние годы в этой области производители достигли значительных успехов – они стали лучше, но остаются компромиссом. Всесезонные шины не могут сравниться с зимними на льду или снегу, а с летними – в жару.

Старые шины представляют ещё один риск. Через пять-шесть лет резина затвердевает, даже если протектор остаётся глубоким, что снижает эффективность торможения. Возраст шины можно определить по коду DOT, нанесённому на её боковину. Последние четыре цифры обозначают дату изготовления.

Также важно отметить, что глубина протектора шин должна быть не менее 1,6 мм как для летних, так и для зимних шин. Несоответствие шины этому требованию может повлечь за собой штраф в размере 100 швейцарских франков за шину. Кроме того, ваш автомобиль может быть признан непригодным для эксплуатации.

(мг)