Федеральный совет отказался наказывать водителей за медленную езду

Федеральный совет отказался наказывать водителей за медленную езду //

Федеральный совет Швейцарии отклонил предложение о введении штрафов и предупреждений для медленных водителей из-за технических и юридических сложностей. Власти считают, что существующие правила уже позволяют привлекать к ответственности нарушителей.

В Швейцарии продолжается горячая дискуссия о том, как бороться с медленными водителями на дорогах. Несмотря на популярность идеи в обществе, Федеральный совет решил отклонить предложение о введении штрафов и предупреждений для тех, кто едет со скоростью значительно ниже допустимых ограничений, сообщает 24 heures.

По данным швейцарской полиции, случаи дорожно-транспортных происшествий, связанных с медленной ездой, составляют около 12% всех аварий на автомагистралях страны за последние пять лет. В большинстве случаев причиной становится неумение или нежелание водителей соблюдать скоростной режим, что приводит к опасным ситуациям при обгоне или внезапных торможениях.

Мнения водителей разделились: опросы показывают, что более 80% участников дорожного движения раздражаются из-за медленных автомобилей, особенно на скоростных трассах. Многие считают, что медленная езда мешает движению и создаёт опасные ситуации, увеличивая риск аварий.

Средняя скорость автомобилей на швейцарских автомагистралях составляет около 120 км/ч в дневное время. Однако есть участки, где водители вынуждены снижать скорость до 80-90 км/ч из-за дорожных работ или плотного трафика. В таких случаях медленная езда без веских причин может привести к образованию пробок и заторам.

Действительно, эксперты отмечают, что медленные автомобили без уважительных причин снижают пропускную способность дорог и увеличивают риск возникновения заторов. Особенно это заметно в часы пик, когда каждое замедление вызывает цепную реакцию задержек.

Несмотря на популярность идеи среди части населения, Федеральный совет посчитал внедрение системы предупреждений и штрафов слишком сложным с технической и юридической точки зрения.

В частности, сложно индивидуально информировать водителей о необходимости ускориться через радио или мобильные приложения без нарушения конфиденциальности или создания дополнительных бюрократических барьеров.

Также в ответе указывается, что на автомагистралях разрешена скорость не менее 80 км/ч. Те же водители, кто едет медленнее без уважительных причин, уже могут быть привлечены к ответственности по существующим правилам.

Хотя предложение было отклонено, общественное мнение остаётся противоречивым. В нерепрезентативном опросе более 80% участников выразили раздражение по поводу медленных водителей. Возможно, в будущем власти рассмотрят другие меры для повышения безопасности и эффективности дорожного движения.//sa

(ез)